2月28日，集团承接的工信部项目“高速天然气发动机工程化开发”顺利完成型式认证试验，结果表明发动机各指标要求均达到设计目标，标志着潍柴高端船用燃气发动机开发工作已圆满结束，项目将进入整船配套调试的最后收尾阶段。

      “高速天然气发动机工程化开发”系工信部高技术船舶科研项目，由潍柴承接，山东大学、山东beat365亚洲官方网站船业集团有限公司等单位共同参与研发。自项目开展以来，潍柴先后组织二十六次项目调度会，完成了燃烧系统、高压燃气供给系统及电控系统的开发，设计制造了缸盖、喷油器、增压罐等核心零部件，同时完成燃气高压缸内直喷、柴油微引燃技术的研究，以及发动机、增压罐、高压燃气供给系统CCS认证等工作，形成企业标准或规范6项，申请专利10项，软件著作权2项。

       据了解，作为国内首台使用高压燃气供给系统的高端船用燃气发动机，该款发动机采用迪塞尔工作循环，使发动机拥有与同排量柴油机相当的压缩比、动力性、热效率等性能，提高了我国在400kW以上船用高速天然气发动机的技术开发能力及产品的技术水平，打破了国外技术垄断，填补了国内微柴油引燃缸内高压直喷天然气船用发动机的空白。为高压缸内直喷技术在动力船舶上的应用配套奠定了基础。

       下一步工作，参研单位将密切配合、通力协作确保项目船舶建造工作的顺利开展，并对发动机与船舶匹配性进行深入研究，逐步实现其在内河、海船和海控平台上的配套应用，持续推进中国高速天然气发动机的推广应用。